Kolbenring einbauen
Wie finde ich die passenden Kolbenringe?
Kolbenringe für Zweitaktmotoren haben folgende Haupteigenschaften:
- Durchmesser (z.B. 62,5 mm)
- Ringhöhe (z.B. 2,5 mm)
- Ringtiefe (z.B. 2,73 mm)
- Sicherungsart (z.B. Flankensicherung, abgekürzt "FS")
In der Produktschreibweise sieht das dann so aus: Kolbenring 62,5 x 2,5 FS
Die Ringtiefe wird nicht angegeben, da die Ringnut im Kolben üblicherweise tief genug ist und der Wert deshalb keine so große Rolle spielt. Ist dies nicht der Fall kann man entweder den Kolbenring innen ausdrehen oder die Ringnuten des Kolbens nachstechen. Beides erfordert entsprechendes Werkzeug und Können.
Kommen wir nun zu den Sicherungsarten, diese werden wie folgt abgekürzt:
FS: Flankensicherung
IS: Innensicherung
GS: Gerader Schnitt ( = keine Sicherung, muss selbst eingearbeitet werden)
Um den richtigen Kolbenring zu finden, misst man am alten Ring zunächst mal die Ringhöhe. Den Durchmesser kann man nicht am Kolbenring und auch nicht gut am Kolben messen (außer man weiß ganz genau, wo am Kolben man messen muss), darum misst man am einfachsten den Innendurchmesser des Zylinders. Die Sicherungsart kann man nicht messen, man muss Sie mit den Produktfotos vergleichen.
Es gibt bei Kolben manchmal Zwischengrößen, z.B. 62,25 mm. Dafür gibt es keine Kolbenringe: Stattdessen wählt man den nächst größeren Kolbenring, in unserem Beispiel wäre das einer mit 62,5 mm Durchmesser. Der eigentlich zu große Kolbenring wird über die Einstellung des Stoßspiels auf den richtigen Zylinderdurchmesser gebracht. Wie das geht lesen Sie im nächsten Abschnitt:
Wie messe ich das Stoßspiel?
Als Kolbenringstoßspiel wird der Abstand bezeichnet, den die beiden Enden des Kolbenrings haben wenn sich der Kolbenring im Zylinder befindet. Um es zu messen, schiebt man den Kolbenring unter Zuhilfenahme des Kolben in den Zylinder ein, erst einmal nur ca. drei Millimeter unter dem OT (= oberer Totpunkt). Dann misst man das Stoßspiel mittels Fühlerlehre:
Das gleiche macht man dann in der Mitte des Zylinders und am UT (= unterer Totpunkt).
Ist das gemessene Spiel an einer dieser drei Stellen kleiner als das hier vorgeschriebene Maß, muss das Stoßspiel erweitert werden:
Wie stelle ich das Stoßspiel ein?
Um das Stoßspiel einzustellen drückt man den Kolbenring unter Zuhilfenahme des Kolbens wieder aus dem Zylinder heraus und bearbeitet die beiden Enden des Kolbenrings gleichmässig mit einer kleinen Feile:
Danach wiederholt man die Messung des Stoßspiels und feilt ggf. nochmal nach. Es gilt: lieber zu viel als zu wenig Spiel!
Wie passe ich den Kolbenring an vereckte Kolbenringsicherungsstifte an?
Gerade bei älteren Kolben kann es vorkommen, dass die Kolbenringsicherungsstifte nicht mehr richtig rund sondern eher "vereckt" sind:
Dazu nimmt man den Kolbenring und drückt beide Stöße in nicht eingebautem Zustand an den Kolbenringsicherungsstift:
Dazwischen darf kein Spalt mehr sein. Ist dies dennoch der Fall muss man die Kontur im Kolbenring nacharbeiten, sonst klemmt der Kolbenring in eingebautem Zustand im Zylinder. Dies macht man ähnlich dem Anpassen des Stoßspiels mit einer kleinen Feile:
Nach dem Feilen müssen die scharfen Kanten mit einem Schleifstein abgezogen werden.