Kompletter Unterbrecherschraube für ILO MG125(V) und ILO MG150(V) für Zündanlage Bosch LM / UT1 / 142 / 30 R 21 ->. Es sind sowohl alle Isolierscheiben als auch die Mutter und Beilagscheiben mit dabei. Zum Befestigen aller Kabel am...

Neuer Vergaser des namhaften Herstellers Polini vom Typ CP19 . Dieser Vergaser passt ohne Änderung direkt auf den Ansaugstutzen (Ø 23 mm) des Motors ILO MG125E und funktioniert damit bestens. Sie können den Choke mittels Bowdenzug...

Der Vergaser wird vollständig zerlegt und mit einem speziell für Vergaser geeigneten Reinigungskonzentrat im Ultraschallbad gereinigt. Ebenso kann hier der Luftfilter und - falls vorhanden - der Ansaugstutzen mitgereinigt werden. Es...

Gebrauchtes und gereinigtes Originalteil. Zustand siehe Fotos, alle Gewinde in Ordnung, keine Risse oder Brüche erkennbar.

Gebrauchtes und gereinigtes Originalteil in sehr gutem Zustand. Dichtung nicht vergessen!

Gebrauchtes und gereinigtes Originalteil in hervorragendem Zustand. Sportausführung aus Leichtmetallguss. Der Ansaugstutzen hat vergaserseitig einen Außendurchmesser von 23 mm . Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob das zu Ihrem...

Gebrauchtes und gereinigtes Originalteil. Der Zustand ist gut.

Jetzt CNC-gefertigt, deshalb im Preis reduziert. Diese Verschlußschraube ersetzt die originale Verschlußschraube und die dahinter liegende Gummidichtung incl. Schneidring. Sie kann in eingebauten Zustand einfach herausgeschraubt und...

Wenn Sie Artikel kaufen, die normalerweise von uns unversichert versendet werden (z. B. Dichtungen im Brief), haben Sie mit dieser Option die Möglichkeit, versicherten Versand mit Sendungsrückverfolgung hinzuzubuchen. Legen Sie den...

Das ist die Welle, die durch den Kupplungshebel (= Teil mit der Nummer 224 im Schaubild) geht, der im Schaltautomatgehäuse sitzt und in den direkt der Kupplungsbowdenzug eingehängt wird. Im Schaubild ist die Welle das Teil mit der Nummer...

Für ILO M200x und M175x zur Abdichtung der Schaltwalzenwelle

Achtung : Dieser Wellendichtring kann nur verwendet werden, wenn das Gehäuse entsprechend angepasst wird.

Für ILO M200x und M175x zur Abdichtung der Fußschalthebelwelle

Ersetzt den Filzring hinter dem Abtriebsritzel, der sich bei Motoren älterer Bauart dort befindet. Damit der Wellendichtring verwendet werden kann, muss das Gehäuse ausgespindelt werden. Gerne übernehmen wir diese Arbeit für Sie!

Dieser Wellendichtring sitzt auf der Getriebenebenwelle direkt hinter dem Abtriebsritzel.

Ausführung WAS (mit Staubschutzlippe). Für ILO MG125/150x/175x Kurbelwelle Zündseite. Bitte vorher vergleichen, nicht jeder Motor hat dort einen Wellendichtring!

Ersetzt den Filzring, der sich bei Motoren älterer Bauart dort befindet. Damit der Wellendichtring verwendet werden kann, muss das Gehäuse ausgespindelt werden. Gerne übernehmen wir diese Arbeit für Sie! Abbildung symbolisch.

Wellendichtring 17 x 40 x 7 Ausführung WAS (mit Staubschutzlippe) für Motor ILO L77L auf der Zündseite. Der Motor kommt z. B. in der HAKO Combinette zum Einsatz.

Für ILO M200x und M175x zur Abdichtung der Kickstarterwelle (falls vorhanden!)

Ersetzt den Filzring, der sich bei Motoren älterer Bauart dort befindet. Bei der Kickstarterausführung passt wahrscheinlich besser der Wellendichtring 20 x 30 x 7, den Sie hier finden: Klick! Damit der Wellendichtring verwendet werden...

Für ILO M200x und M175x zur Abdichtung der Kurbelwelle auf der Zündseite bei Motoren mit Bosch- und Noris - Zündung. Es kann hier allerdings auch Abweichungen geben, deshalb besser nachmessen! Hinweis: damit der neue Wellendichtring die...

Ersetzt den Filzring, der sich bei Motoren älterer Bauart dort befindet. Damit der Wellendichtring verwendet werden kann, muss das Gehäuse ausgespindelt werden. Gerne übernehmen wir diese Arbeit für Sie!

Wellendichtring 20 x 35 x 10 Ausführung WAS (mit Staubschutzlippe). Für ILO MG125x / MG150x /MG175 Kurbelwelle links (Abdichtung zum Getriebe). Hinweis: damit der neue Wellendichtring die Welle richtig abdichten kann, muss die Oberfläche...

Ersetzt den Filzring, der sich bei Motoren älterer Bauart dort befindet. Damit der Wellendichtring verwendet werden kann, muss das Gehäuse ausgespindelt werden. Gerne übernehmen wir diese Arbeit für Sie!

Um diesen Wellendichtring verwenden zu können muss das Einsatzstück, welches die Kurbelwelle auf der linken Motorseite (Kupplung) abdichtet, entsprechend ausgedreht werden. Kaufen Sie diesen Wellendichtring nur, wenn Sie diese Arbeit...

Für ILO M200x und M175x zur Abdichtung der Kurbelwelle auf der linken Seite (Kupplungsseite) im Distanzstück zwischen den beiden Kugellagern. Hinweis: damit der neue Wellendichtring die Welle richtig abdichten kann, muss die Oberfläche...

Für ILO M200x und M175x zur Abdichtung der Kurbelwelle auf der rechten Seite (Zündseite) bei Motoren mit SIBA-Dynastarter. Hinweis: damit der neue Wellendichtring die Welle richtig abdichten kann, muss die Oberfläche der Welle...

Für ILO M200x und M175x zur Abdichtung der Abtriebsgetriebewelle hinter dem Sekundärritzel.

Ausführung WAS (mit Staubschutzlippe). Für ILO MG125x / MG150x / MG175 Kettenritzel. Bitte vorher vergleichen, nicht jeder Motor hat diesen Wellendichtring!

Ersetzt den Filzring in der Schaltwellenmutter. Die Schaltwellenmutter muss entsprechend ausgedreht werden, gerne übernehmen wir diese Arbeit für Sie!

Diese dünnwandige Hülse (0,28 mm) ist eine SKF Entwicklung und wird einfach über den verschlissenen Bereich in Position gepresst, sodass eine für Radial-Wellendichtringe optimierte Gegenlauffläche entsteht. Der Ausbau und die...

Neuer Zahnriemen für Motor ILO G50 Piano. Abmessungen: Zähne: 44 Breite: 25 mm Achtung: Passt nur bei Motoren die ein Antriebsrad mit 15 Zähnen haben! Hinweis: Verwenden Sie ein mild oder unlegiertes Motoröl, z.B. "SAE50 unlegiert".

Neuteil aus Nachfertigung.

Die Zähne bei dieser Welle sollten mit einer Messerfeile nachgearbeitet werden.

Gebrauchte Batteriezündanlage NORIS MLZ 6/45/60 S1 für Motor ILO MG125E/EF. Die Zündanlage wurde nicht überprüft, lief bis zuletzt aber im Motor. Vor einem erneuten Einbau sollte diese allerdings trotzdem noch überprüft werden. Es wurde...

ILO FM100x / FM120x Zünddeckel, original und mit Gebrauchsspuren. Alle Teile wurden im Ultraschallbad gereinigt. Das JLO-Emblem aus Kunststoff war gebrochen und wurde geklebt. Es sind drei neue Alunieten mit dabei, das Schild muss selbst...

Zündkabel von BOSCH mit 5 mm Kabel Ø. Für Mofas und Mopeds. Sie erhalten ein 0,5 m langes Stück, wenn Sie mehr als ein Stück kaufen, erhalten Sie alles am Stück.

Hochwertiges Zündkabel aus Silikon mit 7 mm Kabel Ø. Einen dazu perfekt passenden Zündkerzenstecker finden Sie hier: Zündkerzenstecker NGK Sie erhalten ein 0,5 m langes Stück, wenn Sie mehr als ein Stück kaufen, erhalten Sie einzelne 0,5...

Die einzig wahre Lösung, nie mehr Probleme mit lockeren oder defekten Zündkerzensteckern! Wir haben nur die besten Erfahrungen damit gemacht, Kontaktprobleme zwischen Kabel und Kerzenstecker gehören damit der Vergangenheit an. Optisch...

Diese Zündkerze wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und ist die Kerze für fast alle Zweitaktmotoren! Kurzes M14-Gewinde. Der Wärmewert beträgt 260. Damit haben wir sehr gute Erfahrungen gemacht, trotzdem kann es je nach Motor...

Das ist die perfekte Zündkerze in Kombination mit einer VAPE-Zündanlage. Langes M14-Gewinde, es wird ein Zündkerzenadapter von M18 auf M14 benötigt, funktioniert nur, wenn vorher eine M18-Kerze vorhanden war.

Originale gebrauchte Zündkerze "Isolator" mit M18-Gewinde. Wärmewert: 225

Diese Zündkerze ist geeignet für den Motor ILO 1F250-1 welcher unter anderem in der Moto Zodiaco Tuareg 223-2 eingebaut ist. Das Gewinde ist ein M14 Langgewinde.

Einschraubgewinde M18, jedoch mit Schlüsselweite 21 mm (somit passen die "normalen" großen Zündkerzenschlüssel)

Dieser hochwertige Zündkerzenadapter ist komplett aus Stahl gefertigt und verzinkt. Sie können damit ohne weitere Veränderung an Ihrem Motor von den alten M18-Zündkerzen auf moderne M14 -Zündkerzen mit Lang- oder Kurzgewinde wechseln....

Nippel zum Aufdrehen auf die Zündkerze. Anschlußgewinde: M4.

Gebrauchtes und gereinigtes Originalteil.

Qualitativ hochwertiger Zündkerzenstecker von NGK in gefälliger Optik die den originalen Bakelit-Steckern von damals sehr nahe kommt. Zwei Gummikappel schützen zuverlässig vor Nässe. Für Zündkabel mit bis zu 8 mm Ø, das Zündkabel wird...

18 mm Durchmesser Befestigungsloch Ø: ca. 4,7 mm Höhe ohne Gewinde: 30 mm Gesamthöhe: 43,5 mm Die Befestigungsschelle ist angelötet so dass Masseprobleme ausgeschlossen sind. Jeder Kondensator wird vor Auslieferung auf Funktion geprüft...

18 mm Durchmesser Befestigungsloch Ø: ca. 4,7 mm Höhe ohne Gewinde: 30 mm Gesamthöhe: 43,5 mm Die Befestigungsschelle ist angelötet so dass Masseprobleme ausgeschlossen sind. Jeder Kondensator wird vor Auslieferung auf Funktion geprüft...

18 mm Durchmesser Gesamthöhe: 27,5 mm Wer einen neuen Kondensator kauft, geht wahrscheinlich davon aus, daß der alte defekt ist. Wenn Sie bei uns einen neuen Zündkondensator kaufen, prüfen wir Ihren alten Kondensator kostenlos, wenn Sie...

18 mm Durchmesser Höhe ohne Gewinde: 30 mm Gesamthöhe: 43,5 mm Wer einen neuen Kondensator kauft, geht wahrscheinlich davon aus, daß der alte defekt ist. Wenn Sie bei uns einen neuen Zündkondensator kaufen, prüfen wir Ihren alten...

Lochabstand: ca. 9,3 mm Loch Ø: ca. 4,3 mm Jeder Kondensator wird vor Auslieferung auf Funktion geprüft und entsprechend markiert! Wer einen neuen Kondensator kauft, geht wahrscheinlich davon aus, daß der alte defekt ist. Wenn Sie bei...

Neu gewickelte und geprüfte Zündspule für Motor ILO M200V mit Bosch Zündanlage Achtung, diese Zündspule ist nur im Austausch erhältlich. Wenn Sie diese Zündspule bestellen müssen Sie uns Ihre alte Zündspule schicken. Das Foto dient als...

Gebrauchte Zündspule für ILO MG125(V) und ILO MG150(V) für Zündanlage Bosch LM / UT1 / 142 / 30 R 21 ->. Die Zündspule ist gebraucht und wurde gereinigt. Sie wurde kurz auf Funktion überprüft, aber kein Langzeittest durchgeführt. Sie hat...

Gebrauchte Zündspule für Motor ILO FM100 / FM120 mit Noris ULZ 6/18/1 Zündanlage. Die Zündspule ist defekt und muss neu gewickelt werden.

Zündspule (Becherzündspule) in sehr guter Qualität, keine Chinaware! Erhältlich in 6 V (für Noris und Bosch-Anlagen) und 12 V (für Siba-Anlagen), diese hier hat 12 Volt Durchmesser: 43 mm (es gab auch Zündspulen mit ca. 41 mm...

Zündspule (Becherzündspule) in sehr guter Qualität, keine Chinaware! Erhältlich in 6 V (für Noris und Bosch-Anlagen) und 12 V (für Siba-Anlagen), diese hier hat 6 Volt Durchmesser: 40,5 mm Kragendurchmesser: ca. 48 cm Gesamthöhe: ca. 130...

Neu gewickelte und geprüfte Zündspule für viele NORIS-Batteriezündanlagen wie z. B. MLZSn 45/60RF (ILO Motoren M200, M175). Zündkabelanschluß fluchtend mit Befestigungsachse, d.h. wenn die Zündspule festgeschraubt ist, sehen Sie frontal...

Langzeitprüfung der Zündspule: die Zündspule wird mindestens 30 Minuten lang bei einer Funkenstrecke von 8 mm am Testgerät laufen gelassen, damit sie sich wie im Betrieb erwärmt. Erst dann kann der Zündfunke beurteilt werden. Es erfolgt...

Dieser Zwischendeckel sitzt zwischen Motorgehäuse und Zündungsgrundplatte und ist meistens bei 175er Motoren vorhanden. Alle Gewinde sind in Ordnung.

Achtung: Oben ist eine Haltelasche abgebrochen!

Originales und neues BING - Ersatzteil. Letzter Artikel.

Schicken Sie uns Ihren Zylinder und wir bohren und honen diesen auf das gewünschte Maß. Verpacken Sie den Zylinder in einem ausreichend großen Karton und wickeln am besten eine Decke oder Handtuch drum herum, es kann sonst vorkommen,...

Gebrauchtes und gereinigtes Originalteil in hervorragendem Zustand. Der Zylinder sollte vor dem Einbau nachgehont werden, gerne übernehmen wir das für Sie! Einen passenden Kolben dazu finden Sie hier: Klick!

Zylinder mit Doppelport, Zylinderbohrung Ø 58,0 mm. Für Motor ILO MG175 . Der Zylinder ist gestrahlt und lackiert. Lauffläche in gutem Zustand, sollte aber zumindest nachgehont werden.

Zylinder mit Doppelport, Zylinderbohrung Ø 58,5 mm. Für Motor ILO MG175 mit Nasenkolben . Der Zylinder ist gestrahlt und lackiert. Die Zylinderlauffläche weist zwei Längsnuten auf, sieht schlimmer aus als es ist, der Zylinder sollte...

Schicken Sie uns Ihren Zylinder und wir honen diesen nach. Achtung: hier wird nur die Wiederherstellung des Kreuzschliffs gemacht, die Zylindrizität wird dadurch nicht wieder hergestellt. Wenn der Zylinder ballig ist, ist das keine...

Sie schicken uns Ihren Zylinder und wir strahlen und lackieren diesen. Als Lack kommt mattschwarzer und hitzebeständiger Lack zum Einsatz. Der Lack brennt sich erst richtig fest, wenn der Zylinder auf Betriebstemperatur kommt, davor ist...

Gebrauchtes und gereinigtes Originalteil. Eine Kühlrippe ausgebrochen. Die Dichtfläche wurde geplant. Das Zündkerzengewinde hat bereits einen Einschraubadapter von M18 auf M14, d.h. Sie können hier direkt M14-Zündkerzen verwenden.

Gebrauchtes und gereinigtes Originalteil. Eine Kühlrippe abgebrochen, zwei Kühlrippen mit kleinen Ausbrüchen. Gewinde sind in Ordnung.

Der angegebene Preis bei normalem Verschmutzungsgrad und kann abweichen. Abgerechnet wird je angefangene Viertelstunde zu 30,- €. Hier gehe ich von 45 Minuten Strahlarbeit aus. Der Zylinderkopf muss bei Anlieferung möglichst sauber,...

Einbauort: Kurbelwelle rechts (Zündseite), benötigt wird ein Stück. Wenn Sie statt des ab Werk verbauten Rillenkugellager dieses teilbare Zylinderrollenlager verbauen, kann bei der Montage der Gehäusedeckel einfach ohne Erwärmen des...

Gebrauchtes und gereinigtes Originalteil, in der Ersatzteilliste ist das die Nummer 174 . Abmessungen: Länge Gesamt: 26,7 mm Länge: 23,6 mm Gewinde: M5 Gewindelänge: 10 mm